국내 저비용항공사(LCC) 가운데 유일하게 광동체(Wide-body, 복도 2개) 대형기를 운용해 온 진에어의 보잉 777-200ER 기종이 2026년 11월 30일 상업 운항을 공식 종료하고 전량 퇴역합니다. 당초 11월 24일까지 운항 후 퇴역할 예정이었으나, 동계 스케줄 조정에 따라 운항 일정이 1주일 연장되어 11월 30일 인천–후쿠오카 노선이 최종 고별 비행(라스트런)으로 확정되었습니다. 진에어 공식 홈페이지
B777-200ER 퇴역 배경과 기단 개편
진에어는 2014년 12월 모회사 대한항공으로부터 보잉 777-200ER을 이관받아 국내 LCC 최초로 대형기를 도입했습니다. 괌, 하와이 호놀룰루, 호주 케언스, 방콕, 다낭 등 중장거리 노선과 후쿠오카, 오사카, 삿포로 등 일본 고수요 노선에 투입되며 LCC 시장의 공급 확대를 이끌었습니다.
하지만 기령이 20년을 넘어가면서 정비 및 엔진 유지보수 비용이 급증했고, 비수기 393석의 좌석 채우기 부담과 연료 효율 저하가 복합적으로 작용했습니다. 특히 2027년 상반기 예정된 진에어·에어부산·에어서울의 ‘통합 LCC’ 출범을 앞두고, 기단을 보잉 737-800, 차세대 보잉 737-8 및 에어버스 A321neo 등 단일 협동체(Narrow-body, 복도 1개) 중심으로 일원화하기 위해 B777 전량 퇴역을 결정했습니다.
11월 30일 라스트런 운항 스케줄
2026년 10월 25일부터 적용되는 동계 스케줄에 따라 진에어의 인천–후쿠오카 노선 편명이 기존 LJ26x/27x 번호대에서 LJ45x/46x 번호대로 변경되었습니다. 이 중 B777-200ER이 투입되는 마지막 항공편은 매일 1회 왕복 운항하는 LJ461편(인천 출발)과 LJ462편(후쿠오카 출발)입니다.
| 구간 | 편명 | 출발 시각 | 도착 시각 | 투입 기종 | 운항 종료일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 인천(ICN) → 후쿠오카(FUK) | LJ461 | 08:00 | 09:25 | 보잉 777-200ER (393석) | 2026년 11월 30일(월) |
| 후쿠오카(FUK) → 인천(ICN) | LJ462 | 10:35 | 12:05 | 보잉 777-200ER (393석) | 2026년 11월 30일(월) |
2026년 11월 30일 후쿠오카공항을 오전 10시 35분에 출발해 인천공항에 낮 12시 05분에 도착하는 LJ462편이 진에어 B777의 역사상 마지막 상업 비행이 됩니다. 12월 1일부터는 동일 편명에 189석 협동체 보잉 737-800이 투입됩니다.
좌석 공급 축소와 항공권 가격 영향
B777-200ER 퇴역으로 인한 가장 직접적인 변화는 인천–후쿠오카 노선의 공급 좌석 급감입니다.
- 편당 204석 공급 감소: B777-200ER(393석)에서 B737-800(189석)으로 기종이 변경되면, 1회 운항당 공급 좌석이 무려 204석(51.9%) 줄어듭니다.
- 연말 성수기 예약 난도 상승: 12월과 1월 후쿠오카는 쇼핑과 온천 여행 수요가 집중되는 최성수기입니다. 매일 200석 이상의 좌석이 시장에서 사라지면서 주말 및 연말 출발 항공권의 잔여 좌석이 빠르게 소진되고 평균 예약 단가가 오를 수 있습니다.
- 특가 프로모션 수량 감소: 광동체 운항 당시 대규모 잔여 좌석을 소진하기 위해 풀리던 초특가 할인 항공권의 비중이 축소될 전망입니다. 12월 이후 후쿠오카 여행을 계획 중인 승객은 예매 일정을 평소보다 앞당기세요.
지니플러스 서비스 종료와 주의사항
진에어 B777-200ER의 상징이었던 ‘지니플러스(Jini Plus)’ 좌석 서비스가 11월 30일을 끝으로 전면 종료됩니다.
- 지니플러스 혜택 종료: 지니플러스는 B777 앞쪽 48석(28~33열)에 배치된 프리미엄 좌석으로, 좌석 간격이 약 37인치(94cm)로 일반석(30~31인치)보다 약 15cm 넓고 위탁수하물 우선 수취(Priority Baggage) 태그가 제공되었습니다.
- 사전 유료 구매 승객 환불 규정: 12월 1일 이후 일정으로 이미 지니플러스 좌석을 유료 결제한 승객은 기재 변경(B737 투입)에 따라 자동으로 일반석으로 변경되며, 사전 좌석 지정 요금은 위약금 없이 결제 수단으로 전액 자동 환불됩니다.
- 기재 변경에 따른 다운그레이드: 11월 30일 이전 운항편이라도 항공기 정비나 긴급 운항 사정으로 B737 기종으로 당일 교체될 수 있습니다. 이 경우 지니플러스 구매자는 좌석료 전액 환불을 받게 되나, 배정 좌석 위치가 일반석으로 임의 재배정될 수 있음을 확인하세요.
라스트런 탑승 희망자를 위한 실전 예매 가이드
진에어의 B777-200ER 고별 비행을 경험하려는 항공 애호가나 여행자는 다음 절차를 따르세요.
- 운항 편명과 기종 확인: 진에어 홈페이지나 모바일 앱에서 2026년 11월 30일 이전 날짜의 인천–후쿠오카 왕복을 조회할 때, 편명이 LJ461(출국) 및 LJ462(귀국)인지 확인하세요. 항공편 상세 정보 화면에서 기종이
B777-200또는772로 표기되어야 합니다. - 좌석 지정 전략: B777의 넓은 공간을 체감하려면 예매 단계에서 부가서비스로 지니플러스(28~33열)를 선택하세요. 일반석 중에서는 3-4-3 배열의 날개 뒤쪽 창가석(45열 이후)이 엔진 소음이 적고 조망이 우수합니다.
- 온라인 체크인 활용: 지니플러스를 사전 유료 구매하지 않더라도 출발 24시간 전 열리는 모바일/웹 체크인에서 잔여 일반석을 무료로 선점할 수 있습니다.
발권 전 실전 확인 사항
| 점검 항목 | 세부 확인 내용 |
|---|---|
| 퇴역 최종일 | 2026년 11월 30일(월) 인천–후쿠오카 왕복(LJ461/LJ462)을 끝으로 종료 |
| 기종 변경 | 2026년 12월 1일(화)부터 전 노선 보잉 737-800/8 (189석 단일 클래스)로 전환 |
| 좌석 감소 | 회당 공급 좌석 393석 → 189석으로 204석(52%) 축소 |
| 지니플러스 | 37인치 레그룸 좌석 및 수하물 우선 수취 서비스 11월 30일부로 영구 종료 |
| 취소 및 환불 | 12월 1일 이후 기재 변경으로 인한 지니플러스 좌석 구매분은 수수료 없이 전액 자동 환불 |
| 기재 변경 위험 | 운항 종료일 직전이라도 정비 이슈 발생 시 B737로 임의 대체 투입될 수 있음 |
| 입국 준비 | 일본 입국 시 비짓재팬웹(Visit Japan Web) 사전 등록을 권장하며 여권 유효기간 확인 필수 |
공식 출처와 확인일
확인일: 2026년 10월 10일. 진에어 B777-200ER 운항 일정 연장 및 퇴역 일정은 글로벌 노선 분석 매체 AeroRoutes 및 진에어 공식 항공편 스케줄 조회를 기준으로 대조했습니다.
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